J’avais fort à faire après la Fête. Si vous avez suivi les derniers épisodes, vous savez que je n’ai pas chômé. Et enfin, je peux me consacrer à la meule de Daniel qui semble un gars vraiment intègre et compétent.
Comme son ordinateur déconne, on a tout fait par G.S.M., et je peux vous dire que c’était vraiment sympa comme contact.
Alors voici la merveille:
Et alors? Un Dax de plus, non? Mignon…
Mais attendez de lire le traitement qu’a subi la petite chose:
Daniel achète le Dax skyteam en 2008. Dès réception, il procède au démontage complet de celui-ci pour changer la visserie chinoise pourrie et pas fiable.
Dans la foulée, il en profite pour changer « quelques » pièces :
> bras oscillant kitaco alu +4
> fourche diametre 30
> double disque/ etrier de frein brembo 4 pistons
> compteur sky remplacé par un vrai Honda
> commande frein/embrayage cnc taillé dans la masse avec reglage des
> écartements des poignées!
> durite avia.
> tirage rapide kitaco
> carbu mikuni vm 24
> filtre a air type »kn »
> repose pieds alu
> moteur daytona full prepa
> selle basse de 6v adapté pour cadre 12v
> batterie au gel
> feu arrière et clignotants old school
> retro cnc alu taillé dans la masse
> jantes types « falcon 12 pouces 3.50/4.00
> pneu Maxxis ultras taille basse 120/60/12
> chaine renforcée « did »
> transmission 17/29
> échappement yoshimura carbone
En gros, la finition de ce petit bijou n’a rien à envier à pas mal de machines de plus gros cube. Et Daniel a tout fait lui-même: tout le monde peut-il en dire autant dans la salle?
Et ce n’est que la face émerger de l’iceberg, car en lisant les réponses de Daniel au questionnaire, et notamment les motos qui figurent à son palmarès, vous allez vite comprendre qu’il ne faut vraiment plus JAMAIS regarder de haut un gars en Dax au feu…
Le fameux Questionnaire Claymotorcycles selon Daniel!
4: Ma plus belle histoire de motard : c’est à l’occasion d’une sortie en Dax que j’ai connu ma belle et
tendre épouse et je l’ai ramenée chez elle en Dax! lol
5: Ma pire histoire de motard : la pire chose qui me soit arrivé c’est l’accident en Dax 6 ! En
rentrant chez moi il y a 5 ans! Une femme m’a coupé la route! J’ai cru
que j’allais y rester!!!
7: Ce que je préfère : l’honnêteté.
8: Ce que je déteste : le mensonge, l’hypocrisie.
9: L’avenir de la moto : La moto est de plus en plus sollicitée de nos jours et à l’avenir, il y
en aura beaucoup plus! Il faut que les motards restent toujours solidaires.
pour faire avancer les choses!
10 : La moto en un mot : liberté/égalité/vroumm :j’essore la poignée!
Je ne vous cache pas que j’attends avec impatience le jour où Daniel m’enverra un texto pour faire une virée en Dax avec ses dalons 😉
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bien aimé le passage sur le 103 SP ... ;-))
ahhhhhhhhhhh le 103 SP! Les guidons torsadés ou les bracelets! La fourche façon chopper!
Merci Didier!
Oté les gants ! Non, en cette ère nouvelle qui commence, on ne va ni les enlever, ni les raccrocher et encore moins jeter l'éponge. Le show va continuer de plus belle. Attention, le Motorcycle Boy péi roule sur les routes de l'île, qu'on se le dise. Il est facile à reconnaître: ses cuirs viennent du Surplus américain. Quelque chose de Kirk Douglass dans "La grande évasion". Si vous le croisez, saluez-le de ma part. On raconte que son vrai nom est Cassius Belli.
Sauf si ce bon vieux Kirk était déguisé avec un casque allemand, tu ne fais pas plutôt allusion à Steve Mac Queen, le King of Cool? En tout cas merci pour ces encouragements chaleureux Fabien!
Mais oui Steeve Mac Queen, of course ! Ma fourche de Triumph a langué !
http://www.mdp-aerographie.com/
Merci pour ce coup de projecteur.
Je joins l'adresse du site de l'artiste. Ainsi les amateurs pourront s'adresser directement à lui pour toutes informations.
You are welcome! Merci pour cette précision. Nous ne manquerons pas de contacter bientôt David pour un article consacré à son travail!
Je suis tout z'ému, merci de l'honneur que vous me faites et surtout merci de votre confiance, de vos encouragements et de votre amitié.
Ce fut un réel plaisir de réaliser ce petit délire pour toi.
Bientôt peut-être le club des Genesis-Ladies avec les boots en signe de ralliement à la manière des Pink-Ladies d'un grand classique des seventies.
Merci
bonjour, merci pour le petit mot au sujet du café racer, c'est ma moto
"un préparateur mythique et discret", j'aime bien, on en aurait presque l'eau à la bouche
A+
SYLVAIN
Barelllllllllllll! On se contacte pour un tit reportage.
Sûr que quand je vois cette motocyclette, j'ai le bitume à la bouche!
merci pour la publication, (et avec un seul L c'est mieux)
ouarf! de rien: je te change ça de suite. La moto donne des ailes!
beau boulot, manque plus que le pompiste fasse couler un peu dessus !!!
Il peut y aller ca bougera pas,foi de Chakal. ...
AAAAAAAGGGGGGGHHHHHHH !!!!!! Je pensais être le premier a en porter un à la Run mais je suis battu !!!!!!!!!
Je vais en commander un pour porter avec le Gringo de Biltwell, ça sera l'occasion de comparer et de parler chiffons.......et même peut être de s'échanger des adresses de coiffeurs !!!!!!!!
Bien volontiers des infos sur l'écran Biltwell. Pour les adresses de coiffeurs, ce sera difficile car aucun n'a touché ma tignasse depuis de nombreuses années. Il faudra demander à Manuella qui y passe des heures, mais tu vas te retrouver avec des extensions ;-)
Nous sommes d'accord: si vous voulez garder une ligne de pot pure et élégante, c'est le dernier truc à faire. Mais là le tube était cabossé, rayé et impacté. Et cette bécane évolue vers le blindage ;-)