Je ne parle pas du pantalon de pluie ou de vos emplettes, que certains cachent sous la selle ou entassent dans un sac à dos.
Non, il s’agit simplement d’avoir en permanence à portée de main un porte feuille, de la monnaie et les papiers du véhicule pour les présenter à notre camarade vêtu de bleu…
Quant à moi, j’avais déjà trouvé un semblant de solution en m’accrochant à la ceinture des pochettes de type révolver, en synthétique noir, bref, pratiques mais hideuses.
J’avais approché le Graal en investissant dans des cartouchières de cuir débusquées dans les brocantes. Mais les standards des soldats soviétiques n’étaient pas forcément en accord avec ceux de l’administration française, et j’avais du mal à faire entrer mes papiers dans les beaux étuis patinés. Et que faire de mon téléphone, un énorme truc étanche bardé de résine et de caoutchouc ? Et quand je me promenais dans les rayons de magasins, je m’apercevais avec horreur que je ne pouvais lire les prix sur les étiquettes : mes lunettes étaient restées sur mon bureau !
C’est alors qu’une balade m’a mené jusqu’au parc du Koloss, à St André. Et j’ai poussé la porte de COULEUR LOCALE, un magasin d’artisanat que je pensais réservé aux touristes.
Le patron m’a reçu de manière souriante. Et, même s’il propose quantité d’articles originaux, il faut bien avoir que sa spécialité, c’est le travail du cuir. Vous me voyez venir…sauf que vous vous dites qu’un étui à briquet en cuir, i y en a déjà chez Zippo et qu’en plus vous ne fumez pas. Sauf que ce monsieur est lui-même un ancien motard. Il est à l’écoute et m’a réalisé SUR MESURE un étui pour que mes lunettes ne me quittent plus. Je suis tellement satisfait que je le garde même au boulot (bon, j’ai de la chance car je ne bosse pas en costard).
L’effet est bluffant. Pas mal de gens m’ont demandé si je triballait un couteau de chasse comme Jax Teller! L’objet est volumineux, mais je porte de grosses ray Ban. Il faut d’ailleurs préciser qu’une fois la nuit tombée, sur le chemin du retour, les lunettes de soleil peuvent elles aussi se lover dans votre étui.
Vous pouvez choisir le passant ou le clip. Comptez 3 euros pour le petit clip, soit 38 euros pour mon étui à lunettes. Mais je recommande le gros clip car j’ai dû bidouiller une chainette pour assurer car les lunettes sont trop légères et parfois le passager me les dégage du ceinturon.
Outre l’étui à lunettes, j’ai craqué pour une mini sacoche (ou maxi pochette, à vous de juger).
Avec le gros clip et le poids de la grosse sacoche, cela fait la différence et je ne la perds jamais.
Pour les anxieux, il reste le passant de cuir, mais quand vous vous poserez, il vous faudra vous déboucler pour vous délester du matos : le geste pourrait être mal interprété…
Regardez bien les prix pratiqués sur le web pour ce genre d’étui…Et la spécificité de ces étuis c’est qu’ils sont lacés et non cousus. Rien que pour mon étui, le Maître a réalisé 200 trous ! Si le fil ultra costaud pète, je n’ai qu’à refaire le laçage tranquille et c’est reparti pour un tour! La finition est nickel, pour un cuir hyper épais, en noir, marron ou coloré.
Du coup, je roule désormais avec mon étui à lunettes et un autre pour la paperasse et le téléphone. Attention à ne pas dépasser ce nombre fatidique de 2 étuis, sous peine de passer pour Francis Poncherello dans Chips. Si on travaille dans une société d’agents de sécurité, il peut être intéressant de porter une dizaine d’accessoires à la ceinture. Mais n’oublions pas notre objectif initial : avoir un accès direct à un billet de 20 pour payer l’essence sans descendre de la moto, tout en gardant la classe. Ces étuis se patinent avec le temps, gardent un caractère authentique en adéquation avec une vintage, une néo-rétro ou un bon vieux custom. Le gros étui noir est top avec un perfecto. Les trous de laçage s’assortissent à merveille à la couture Harley. Et toute formes de personnalisations sont possibles (gravure d’initiales, ornements en forme de moto old school,…). Et qui a dit qu’on devait se traîner une affreuse banane Made in China parce qu’on déchirait le bitume en Duke ou en Fazer?
Une seule restriction: il y aura un changement de boss début 2014. Le nouveau propriétaire va sûrement continuer les étuis à briquet, à téléphones, mais pour le reste, hélas, rien n’est sûr.
Si vous voulez du SUR MESURE, cela prend un minimum de temps, et vous n’avez plus qu’à vous rendre à Couleur Locale pour mettre au point votre projet avant mi Janvier 2014, tous les jours, de 14hà 19h. Les étuis durent une vie, mais y en aura pas pour tout le monde!
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bien aimé le passage sur le 103 SP ... ;-))
ahhhhhhhhhhh le 103 SP! Les guidons torsadés ou les bracelets! La fourche façon chopper!
Merci Didier!
Oté les gants ! Non, en cette ère nouvelle qui commence, on ne va ni les enlever, ni les raccrocher et encore moins jeter l'éponge. Le show va continuer de plus belle. Attention, le Motorcycle Boy péi roule sur les routes de l'île, qu'on se le dise. Il est facile à reconnaître: ses cuirs viennent du Surplus américain. Quelque chose de Kirk Douglass dans "La grande évasion". Si vous le croisez, saluez-le de ma part. On raconte que son vrai nom est Cassius Belli.
Sauf si ce bon vieux Kirk était déguisé avec un casque allemand, tu ne fais pas plutôt allusion à Steve Mac Queen, le King of Cool? En tout cas merci pour ces encouragements chaleureux Fabien!
Mais oui Steeve Mac Queen, of course ! Ma fourche de Triumph a langué !
http://www.mdp-aerographie.com/
Merci pour ce coup de projecteur.
Je joins l'adresse du site de l'artiste. Ainsi les amateurs pourront s'adresser directement à lui pour toutes informations.
You are welcome! Merci pour cette précision. Nous ne manquerons pas de contacter bientôt David pour un article consacré à son travail!
Je suis tout z'ému, merci de l'honneur que vous me faites et surtout merci de votre confiance, de vos encouragements et de votre amitié.
Ce fut un réel plaisir de réaliser ce petit délire pour toi.
Bientôt peut-être le club des Genesis-Ladies avec les boots en signe de ralliement à la manière des Pink-Ladies d'un grand classique des seventies.
Merci
bonjour, merci pour le petit mot au sujet du café racer, c'est ma moto
"un préparateur mythique et discret", j'aime bien, on en aurait presque l'eau à la bouche
A+
SYLVAIN
Barelllllllllllll! On se contacte pour un tit reportage.
Sûr que quand je vois cette motocyclette, j'ai le bitume à la bouche!
merci pour la publication, (et avec un seul L c'est mieux)
ouarf! de rien: je te change ça de suite. La moto donne des ailes!
beau boulot, manque plus que le pompiste fasse couler un peu dessus !!!
Il peut y aller ca bougera pas,foi de Chakal. ...
AAAAAAAGGGGGGGHHHHHHH !!!!!! Je pensais être le premier a en porter un à la Run mais je suis battu !!!!!!!!!
Je vais en commander un pour porter avec le Gringo de Biltwell, ça sera l'occasion de comparer et de parler chiffons.......et même peut être de s'échanger des adresses de coiffeurs !!!!!!!!
Bien volontiers des infos sur l'écran Biltwell. Pour les adresses de coiffeurs, ce sera difficile car aucun n'a touché ma tignasse depuis de nombreuses années. Il faudra demander à Manuella qui y passe des heures, mais tu vas te retrouver avec des extensions ;-)
Nous sommes d'accord: si vous voulez garder une ligne de pot pure et élégante, c'est le dernier truc à faire. Mais là le tube était cabossé, rayé et impacté. Et cette bécane évolue vers le blindage ;-)