Ce n’est pas mon masque le plus barré, mais c’est le plus fiable et le plus classe.

Je l’ai acquis pour la somme très honnête de 42 eu, chez Franck de Bike & Style, juste avant le cyclone. Pour ceux qui ne suivent pas, il y a un post sur le blog à propos de cette noble échoppe, et un bob paquet de « J’aime » sur notre page FB.

Le masque HELD, le test:

L’emballage old school est chouette, je l’ai même gardé pour laisser traîner au garage.


Elles sont légères, bien garnies et rembourrées, bien réglables, et avec de bonnes zones d’aération. Mes jets semblent tout contents de leur faire une place, entre la languette pression au-dessus de la nuque et l’espace visage où elles viennent s’encastrer sans m’écraser le nez. En hiver avec un scarf, oh lala! Ce sera encore plus méchant!

Déjà, là, les gens me regardent quand je les croise. Elles font moins oldies que mon autre paire, ou que mes Climax. Plus japanese bratstyle. Me sens plus jeune!

Bien entendu, vous pouvez les porter en chevauchant une ancienne (pas votre ex, hein, une moto comme chez les amis du Bourbon Classic: salut J.P.P.!).

C’est dans les vieux pots…
Jeu: une image subliminale s’est glissée dans le casque: sauras-tu la retrouver?

 

Une finition honorable pour un excellent rapport qualité/prix

Mais comme elles arborent un beau noir lisse et profond, ce sera aussi du plus bel effet sur un beau kustom de Flibustier, sur un Café Racer tradi ou contemporain, ou même sur une moto étrange comme mon BT Bulldog.

Hop, on relève pour regarder passer une accorte piétonne: elle sourit, c’est bon, elle n’a pas peur comme c’est le cas avec mon masque de Paint Ball (cf. le post sur le masque de Vador). Et j’ai relevé le masque d’une main, grâce au joli bandeau recouvert de tissus. Les gars en Shark Roof ne peuvent pas en dire autant. Et oui jeune ami qui se pavane en Roof sur ton Max Machin ou ton MP bidule, un masque ça se mérite, ce n’est pas un pauvre machin qu’on intègre clé en main, non mais qu’est-ce-que tu t’imaginais? Commence par retirer une roue ou deux à ton engin et ensuite seulement un méchant masque tu pourras arborer.

Rejoins le côté obscur, brûle ton T-Max!

Bon, on se calme. On sort de la ville. Je refixe le masque d’une main toujours aussi facilement. Attention, Alarme, Alerte:  aux gars qui ont des jets bricolés, genre je retire l’écran et je mets un masque à la place: pas de languette de maintien derrière? Il faut toujours scotcher un gros bout de duck sur la sangle, ou bidouiller un truc avec les anciennes vis latérales de l’écran, sans quoi elle va glisser et le masque fera un joli vol plané sur le pare-brise du crétin qui tente désespérément de vous pressurer en Clio bleue fluo.

Je n’ai pas de buée, pourtant il fait bien moite (anti-fog system). Les verres sont bien clean, juste assez fumés black pour que le soleil ne m’aveugle pas (UV 400 protection 100 % ultras violets). Juste assez clairs pour bien voir au retour quand il fait nuit noire. Pas de turbulences, pas de vibrations, pas d’air ni de poussières qui s’immiscent: merci Franck! Les moucherons se rétament la face. Je souris.Mais du coup leurs potes s’écrasent sur mes dents (toujours la même histoire!).

Vision périphérique? Ce n’est pas l’écran bubble, mais pour un masque c’est presque du panoramique.

La Possession défile, St Paul se rapproche. Il pleut des cordes: chouette! Super pour le test! Même pas mal. Les aiguilles me transpercent les joues, mais bon, ces petits massages faciaux offerts par Mère Nature, c’est tout le charme du masque, non?

Rahhhhhhhhhhhh! J’adore ce masque!

Trop de la balle…masqué!

 

 

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    • ahhhhhhhhhhh le 103 SP! Les guidons torsadés ou les bracelets! La fourche façon chopper!
      Merci Didier!

  • Oté les gants ! Non, en cette ère nouvelle qui commence, on ne va ni les enlever, ni les raccrocher et encore moins jeter l'éponge. Le show va continuer de plus belle. Attention, le Motorcycle Boy péi roule sur les routes de l'île, qu'on se le dise. Il est facile à reconnaître: ses cuirs viennent du Surplus américain. Quelque chose de Kirk Douglass dans "La grande évasion". Si vous le croisez, saluez-le de ma part. On raconte que son vrai nom est Cassius Belli.

    • Sauf si ce bon vieux Kirk était déguisé avec un casque allemand, tu ne fais pas plutôt allusion à Steve Mac Queen, le King of Cool? En tout cas merci pour ces encouragements chaleureux Fabien!

    • You are welcome! Merci pour cette précision. Nous ne manquerons pas de contacter bientôt David pour un article consacré à son travail!

  • Je suis tout z'ému, merci de l'honneur que vous me faites et surtout merci de votre confiance, de vos encouragements et de votre amitié.
    Ce fut un réel plaisir de réaliser ce petit délire pour toi.
    Bientôt peut-être le club des Genesis-Ladies avec les boots en signe de ralliement à la manière des Pink-Ladies d'un grand classique des seventies.
    Merci

  • bonjour, merci pour le petit mot au sujet du café racer, c'est ma moto

    "un préparateur mythique et discret", j'aime bien, on en aurait presque l'eau à la bouche

    A+
    SYLVAIN

    • Barelllllllllllll! On se contacte pour un tit reportage.
      Sûr que quand je vois cette motocyclette, j'ai le bitume à la bouche!

  • AAAAAAAGGGGGGGHHHHHHH !!!!!! Je pensais être le premier a en porter un à la Run mais je suis battu !!!!!!!!!
    Je vais en commander un pour porter avec le Gringo de Biltwell, ça sera l'occasion de comparer et de parler chiffons.......et même peut être de s'échanger des adresses de coiffeurs !!!!!!!!

    • Bien volontiers des infos sur l'écran Biltwell. Pour les adresses de coiffeurs, ce sera difficile car aucun n'a touché ma tignasse depuis de nombreuses années. Il faudra demander à Manuella qui y passe des heures, mais tu vas te retrouver avec des extensions ;-)

  • Nous sommes d'accord: si vous voulez garder une ligne de pot pure et élégante, c'est le dernier truc à faire. Mais là le tube était cabossé, rayé et impacté. Et cette bécane évolue vers le blindage ;-)