Bon anniversaire mon Jean-Marc !

Comme je ne peux pas venir festoyer avec la joyeuse bande du Café Racer, je tape ce petit post pour te remercier pour ta gentillesse, ton humour, et ta compétence d’expert total de la japonaise musclée de la grande époque. Peu de gens le savent, mais cela ne t’a pas empêché de bichonner des HD péi bien avant qu’elles ne passent à l’I.E. et autres facéties à plugger sur ordinateur. « Clay, désormais, qu’on se le dise, les HD sont des bécanes japonaises! »

Bref, t’es un ami, un poto, un frangin ! Merci pour tout! Les bons plans, les solutions miracles (je ne connais pas beaucoup de gars qui auraient démarché 5 fournisseurs différents, dont une boutique d’acastillage naval, afin de me bidouiller la pièce attenante au sélecteur de vitesse du BT 1100), et les anecdotes sur l’âge d’or de la meule en région parisienne.

Et, il faut bien l’avouer, il y a toujours beaucoup de sagesse dans tes coups de gueules légendaires:

« -Dis Olivier, c’est vraiment bien, les cornets en sortie de carbu ?

-Demande au Keum.

-Ecoute Clay, quand ils ont sorti le « On/Off », c’était pour la compète. En compète, t’es pas en bas régime très souvent. C’est joli, hein ? Et bin ça se dérègle tout le temps. Pourquoi tu crois que les japonais ont fabriqué des boîtes à air qui régulent ta machine ? Pour faire joli ? »

«- Dis, Jean-Marc, tu m’aideras à raboter l’arrière du XJR ?

-Mais pourquoi tu veux toucher à ce superbe cul ? Et va pas modifier la rigidité du cadre, hein ? Jamais ! Pourquoi tu crois que les japonais ils ont testé le cul de ton XJR en soufflerie et qu’ils ne l’ont pratiquement pas modifié depuis 1992 ? »

« -Hey, Jean-Marc, on mettrait pas des soufflets sur la fourche du Bull ?

-Là-dessus ? Jamais ! Trop vilain ! Et tu vas ramasser plein de saloperies qui vont piquer les chromes. »

«-Dis, J-M, t’as vu mon grip de vélo blanc sur les poignées ?

-Ah !Ah ! C’est pas possible ! Dans 15 jours, ce sera juste Dé-Geu-Lasse ! »

« -T’as vu, J-M, il est chouette ce Café Racer !

-Mais qui a surbaissé l’avant sans toucher à l’arrière ? Ils veulent le tuer ton pote ou quoi ? On va changer ça tout de suite, merde alors ! »

« -J-M, les masselottes, c’est vrai que ça sert à rien ? Je les vire ou pas ?

-J’en sais rien du tout, mais je peux te dire que si un jour les japonais ont décidé d’en mettre, c’est qu’y avait une sacré bonne raison ! »

 Mais aussi des attentions charmantes :

« J’aime bien la déco de ton résé, alors j’ai mis plein de chiffons pour que personne puisse salir ».

Et de purs moments d’émotion, comme les retrouvailles avec Chakal.

Et une philosophie plus qu’efficace : la 15W40 et le bon Bordeaux!!!

Sans l’accueil de Jean-Marc, les apéros de l’année dernière, on n’aurait jamais pu les faire. Merci pour ce cadre authentique et pour les rencontres autour d’une bonne Kékette belge !

Et merci aussi pour les articles sur les Muscle Bikes des 80’s. Il y en aura d’autres, promis. D’ailleurs, quand vas-tu te décider à me passer celui sur la H2, hein ?

Et merci aussi pour ces moteurs ouverts un peu partout, remis à neuf, exposés comme autant de sculptures modernes. Les entrailles à l’air, nous livrant le secret de la puissance et de la grâce.

« Regarde Clay : ça, c’est des vrais moteurs japonais ! »

Yes Sir !

Pour contacter la légende vivante, c’est à la rubrique « Nous contacter », Le coin du Café Racer.