Et hop! C'est dans la poche!
Le leash avec poche velcro dans le néoprène. Arraché par la houle cyclonique ! «- Hey ! Toi là-bas, tu veux que je t’aide à plier la portière de la voiture ? -Heu…c’est mon loto. Juste ma clé de secours est cachée dans le coffre : c’est con, hein ? »
Le truc autour du coup dans une poche soi-disant étanche, caché sous la combi. Mais en été, on fait comment ? C’est le retour des eighties ? Tu veux que j’y mettes un peigne et un briquet aussi ?
La clé planquée sur le pneu ? Sous une jante ? Sous le pare-choc ? La galère.
A moto, c’est pareil, mais à l’envers. Tant que tu rides, ta clé est censée être bien en évidence sous tes yeux, là, dans la fente prévue à cet effet. (Cette remarque n’est pas valable pour Gilles, qui démarre en actionnant une mystérieuse durite).
Mais quand tu fais ton piéton (« Regardez : j’ai un casque sous le bras, je ne suis pas comme vous, je vous le jure ! ») tu la mets où ta clé ? La plupart des gars que je connais ne mettent pas leur clé de meule avec les autres. Elle a SON porte clé. Fétichisme ? Vous voulez vraiment voir pendouiller sur le compte-tours la clé du Kangoo, celle de la cabane-jardin et aussi celles des multiples antivols de vélo que vous avez égarés ?
Mais cela ne suffit pas. Encore faut-il relier la clé au corps du motard qui survit en apnée sur ses pieds. Perdre le contact avec la clé, c’est perdre le contact tout cours. IL nous faut un cordon ombilical de substitution! D’où la multitude d’ersatz proposés sur le marché. On vous montrera ici une solution difficile à imiter mais dont on pourra s’inspirer.
Direct, on évitera ça:
Bien sûr, il y a la bonne vieille chaîne des SOA. J’avais déjà la même dans les années 80, mais bon.
Le problème, c’est que les Emos et autres gothiques l’ont récupérée ad nauseum. Et puis ça raye le réservoir, ne l’oublions pas.
On vous proposerait bien un lien de cuir de bonne facture aperçu sur le web à des prix dissuasifs. Les sites de meule en vendent. Mais aussi les sites pour ceux qui ont des clés: et oui, nous ne sommes pas seuls, et la mode pille les motards…
Mais il y avait ceci. La lanière était remisée au placard. Pour ne rien vous cacher, j’avais acquis le sac militaire au surplus juste parce qu’elle y était fixée et que je la voulais. Je savais qu’elle servirait un jour. Je me disais que sur un réservoir, il y avait moyen de faire. Elle a enfin trouvé sa vraie place. Je vous laisse en juger. C’est hyper fiable et pratique. Et c’est beau !
Il m’a suffit d’ajouter un vieux porte-clé de chez Celio au bout, et le tour était joué. Et il va patiner avec l’usage, le temps et la crème pour selle de cheval.
Envoyez-nous vos systèmes, on les publiera! A vous de jouer désormais!
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Eh ben dis donc, t"avais encore fumé une connerie ou quoi ! je démarre pas en actionnant une durit...faut quand même pas déconner !!! (pour info ma "clé" de démarrage c'est une soupape de KTM retaillée installée en direct live dans le solénoïde du démarreur...)
Ceci dit (Brahim), pour pas perdre mes clés moi je suis resté au mode S.O.A...qui en plus empêche de me faire tirer mon larfeuille !
Ah! Ahhhhhhhhhhhhhhh! je savais que t'allais en péter une de durite, e, lisant ça ;-) ;-) ;-)
Du coup merci pour la précision, laquelle manquait pour commenter le film du démarrage du Skinner. Je vais l'ajouter de suite!
Il est vrai que mon système n'est pas vérouillé. c'est juste clipsé. Le larfeuille, ça peut faire l'objet d'un nouveau post, tiens donc!