Alors quand Damian m’a montré fièrement le Thruxton qui défilait dans sa tablette et qu’il venait d’acquérir, j’ai pas mal de bons souvenirs qui ont refait surface. Damian est un grand pro dans son job. Et c’est un plaisir de le voir bosser. Précis, rigoureux, efficace et pourtant cool. Et bien vite, il m’a parlé de son projet de préparer son anglaise. Et bien vite, comme avec toutes les vraies anglaises, il a eu des problèmes. Cela venait sûrement de l’électronique. On ne le répétera jamais assez. Vouloir plugger une moto sur un port USB, c’est comme manger le Christmas pudding sans le faire flamber: juste une hérésie. Mais bon, hein, faites ce que vous voulez. Bien entendu, j’ai orienté notre ami vers mon gang de rois de la clé de 10: Nickel Moto. Et j’ai bien averti Damian: il ne faut pas contrarier Jean-Marc.
Comme tout le monde, moi le premier, il a quand même voulu tester, en proposant humblement quelques suggestions TECHNIQUES. Résultat du test « Tu prends ta meule, tes cliques et tout le reste, et tu dégages! » Il ne FAUT PAS. C’est tout. Pas la TECHNIQUE liée aux MOTEURS. Pour le reste, on peut tout faire en cachette à la maison. Jean-Marc va se moquer, mais il sera le premier à reconnaître si c’est joli. Mais comprenez-le: tant de gens ont depuis si longtemps voulu lui apprendre son métier. A se demander pourquoi ils viennent le voir, s’ils ont le diagnostic, la compétence et le coup de main…
Damian, lui, il a vite compris. Puisque la mécanique, ce n’est pas son métier, il a su rester zen et faire confiance au King Keumard. C’est comme dans les contes zen, vous voyez. Dans Le Zen dans l’art chevaleresque du tir à l’arc, Herrigel nous raconte comment il s’est fait claquer la porte au nez par un vieux maître pire que Tortue Géniale, avant d’avoir, après beaucoup d’obstination, eu le droit de toucher une pauvre flèche. Avec le Keum, c’est pareil. Votre patience et votre humilité sont testés, non sans humour. Et Damian fut vite récompensé. Après quelques modifications de routine sur ces saletés de systèmes modernes et un dernier truc qui faisait pisser l’essence hors du résé, la bécane s’est mise à tourner.
« Clay, la bécane de ton pote, t’as écouté un peu la sonorité? Elle mouline comme une reine celle-là. » Damian, si tu lis ces lignes, saches que c’est là un compliment sincère et plutôt rare: tu es validé 😉 Alors voilà où nous en sommes. Damian roule avec tous les jours, ce qui n’est pas une évidence pour certains propriétaire de Triumph à la Réunion. « Tu comprends, il pleut… », « Tu comprends, y a trop de bouchons… », « Tu comprends, y a trop de vent… ». Vous les reconnaîtrez aisément. Ils font beaucoup de bruit, même le moteur éteint, et vous regardent de très très haut. En fait, juste ils ne vous voient pas, les gars, à vrai dire! Mais il existe un test suprême pour les confondre. La fausse affirmation piège:
« -Dis donc, Triumph man, les japonais, ils ont quand même assuré quand ils ont sorti la Bandit.
-Oh, mouhais…ça reste une japonaise, hein! Rien ne vaut les anglaises! »
On te tient imposteur! En 1971, Triumph sort une moto qui ne sera pas produite, la 350…Bandit. Anglaise la première Bandit! Eh ouhais! Pour une fois, je vous l’accorde, le génie n’est point nippon! Mais pas besoin de creuser aussi loin. Ils ne savent même pas qu’il n’y a pas si longtemps, leur marque fétiche avait des carburateurs!
Revenons à Damian et à son Thruxton. Il roule avec. Et il commence à le modifier. Et il y pense. Et cela ne s’arrête plus. Donc, là on va vous le présenter en l’état, et cest déjà plutôt chouette. Mais quand il aura fini (on n’en finit jamais, hein) son projet, nous verrons la mise à jour ultime, sans bandes café racer, avec une autre peinture et pas mal de modifs, et surtout, nous y adjoindrons une vidéo avec la p’tite musique du moteur brit!
En attendant, on va se rincer l’oeil!
Et pour finir, bien entendu, le fameux questionnaire Claymotorcycles!!!
Voilà, comme vous le voyez, Damian ne se la raconte guère, même s’il a bien plus à raconter qu’il ne le croit. Il a bien mérité son patch de membre du Cercle de l’As de Pique! De toute façon, avec une telle bécane, il va vite lui arriver plein de choses (que du bonheur, bien sûr!), et surtout, il nous racontera bientôt comment il l’a encore rendue plus belle.
Merci Damian pour ta confiance et ta gentillesse, et à très bientôt sur la route, pour un ride nocturne!!!
Et si vous aimez les beaux Thruxton, il y a aussi celui-ci dans notre garage de potes: https://claymotorcycles.com/2014/02/le-cafe-racer-de-francesco/
Suivez-nous:J’ai fait un cruiser pour ma chérie ! Elle était en voyage alors j’ai eu…
Un kustom très simple mais efficace pour la glande : mon Cruiser de…
Le mot "passion" vient du latin "passio", lui-même dérivé du grec "pathos", qui désigne la…
Enfin la suite de votre roman polar motard : Motochrome Episode 9 : Mission !…
La montre de James Bond, un phantasme devenu réalité. Mais quelle montre porte donc James…
Avec mon dernier post, je pensais avoir fait le tour du couteau, mais on vient…
View Comments
Merci super article!!